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    新聞咨訊

    蓄電池在使用過程中發生爆炸、鼓脹后怎么處理!

    假如蓄電池加液蓋上的通氣孔阻塞或不疏通,在充電時刻過長或充電電壓過高情況下發作的氣體將逐步堆集,然后導致蓄電池殼內壓力越來越大,最終導致蓄電池鼓漲。
    蓄電池鼓漲原因
    1、通氣孔阻塞
    假如蓄電池加液蓋上的通氣孔阻塞或不疏通,在充電時刻過長或充電電壓過高情況下發作的氣體將逐步堆集,然后導致蓄電池殼內壓力越來越大,最終導致蓄電池鼓漲。
    2、充電時刻過長
    上面說過,當蓄電池充電電流過大或充電時刻過長時會發作很多的氣體。另外,電流過大或充電時刻過長還會導致電解液溫度敏捷進步,而這也簡單導致蓄電池鼓漲。
    3、蓄電池極板發作硫化
    假如蓄電池的極板發作硫化,那么在充電進程中,單格電壓及電解液溫度就會敏捷升高,氣泡的發作較早,并且反響劇烈,這時候就很簡單導致蓄電池鼓漲。
    4、接連起動啟動馬達時刻過長
    當起動啟動馬達時,蓄電池要在很短的時刻內向馬達提供很大的電流,而大的起動電流必定會引起蓄電池內部劇烈的化學反響,并會隨同氣體的發作,當啟動馬達接連運用時刻過長,則會加劇氣體的發作,這就增大了蓄電池漲裂的或許性。
    5、蓄電池內極板極耳和極柱與匯流排焊接不結實
    當蓄電池內極板的極耳和極柱與匯流排焊接不結實,假如大電流放電,焊接處會因觸摸點過細或觸摸不良而引起打火、燒蝕現象,這就會呈現火花,把蓄電池發作的氫氧混合氣體點著,然后導致蓄電池爆破。
    6、電解液粘度過大
    假如電解液粘度較大大,那就簡單導致進入極板孔隙的速度慢,也會使得內阻增大,這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度敏捷升高,并發作很多的氣體,然后使得蓄電池內部的氣體壓力增大,導致蓄電池鼓漲。
    7、電解液量過少
    信任大家都知道,蓄電池在運用一段時刻后就會導致電解液削減,此刻就需要添加電解液或蒸餾水。電解液削減后充電過充就會發作蓄電池鼓漲現象,乃至還會引起爆破。
    8、充電機損壞
    當充電機或者是發動機上的發電機損壞時,其電流或電壓有或許忽大忽小,這就簡單導致蓄電池中發作劇烈反響,然后發作很多的氣體,繼而導致蓄電池鼓漲。
    怎么防備蓄電池鼓漲
    1、操控好電壓、電流。上面說過,過大電壓或電流簡單導致蓄電池鼓漲,所以要操控好電壓、電流。
    2、盡量操控好充電時刻,不讓充電時刻過長,避免過充。
    3、選用較好的充電機或者常常查看發動機上的發電機,一旦發現問題,及時檢修或替換,避免造成蓄電池鼓漲。
    4、在充電進程中,要保證各接線點結實,因為接線點松動的話會發作火花,這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
    5、通氣孔保證及時疏通。在往常的維護保養中,及時整理蓄電池周圍的雜質。
    6、提早查看蓄電池外殼是否有裂縫、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏,其有或許會浸透到電纜或電路中,然后造成連電現象,發作火花。
    7、及時掃除蓄電池內部短路和電極板硫化。蓄電池內部短路會發作火花,然后引爆氫氧混合氣體,而電極板硫化則會使得蓄電池內部發作很多氣體。所以,往常我們應該及時查看蓄電池內部是否短路,是否有硫化現象。
    8、禁止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火,這樣簡單引起空氣重的氫氧氣體發作爆破,嚴峻者乃至會危害到人身安全。
    9、檢修用電設備時應先將蓄電池內部的易燃氣體掃除,因為在檢修用電設備時,難免會發作火花或者是導致蓄電池有較大電流發作,而這也是一大安全隱患。
    10、及時查看電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護蓄電池,避免蓄電池鼓漲。
    11、起動發動機時,盡量避免長時刻接連起動。
    引起爆破的三種原因:
    1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆破
    由鉛酸蓄電池作業原理知道蓄電池充電進程中,尤其是充電晚期因為過度充電,水分解為氫氣和氧氣,短路、嚴峻硫化以及充電時電解液溫度急劇上升,都會使水分很多蒸發,這時若加液孔蓋的通氣孔阻塞,因為氣體太多來不及溢出,蓄電池內部的壓力將升的很高,先引起蓄電池槽變形,當內壓到達一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂,這是一種物理進程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發作爆裂,爆裂位置坐落槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
    2、氫氣遇明火構成的蓄電池爆破
    H2和O2混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。假如過充電量的80%用于電解水,蓄電池內部的H2含量大于爆破范圍之內,當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆破極限時,遇到明火就會構成爆破,這是一種化學反響。
    研討發現蓄電池的爆破屬于支鏈爆破反響。此類爆破太多發作在過充電情況下,假如蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點,蓄電池的爆破幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的運用條件下不會發作自發熱爆破反響。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V,在火種一起存在的條件下,或許發作爆破現象。經過對蓄電池爆破的車輛查看,發現大部分電壓調節器存在缺點,蓄電池處于嚴峻的過充電狀況。
    3、因為蓄電池排氣孔阻塞,蓄電池先爆裂,爆裂引起蓄電池震動,極柱接線不牢發作火花,然后構成爆破。
    防備蓄電池爆破的辦法:
    1、操控充電量,不過充電,以削減氣體析出量。充電室內嚴禁明火,堅持通風。
    2、充電中,接線點要牢靠,不因松動發作火花。
    3、運用中選用低壓恒壓充電,析氣量少。
    4、防備蓄電池外殼裂縫、電解液浸透。
    5、泊車拆裝卸蓄電池時應在泊車后可燃混合氣體主動排完再拆,拆時先拆負極線,后拆正極線,裝蓄電池時則相反順序,否則有或許發作蓄電池的爆破。
    6、要堅持蓄電池上蓋枯燥、清潔。
    7、常常查看蓄電池小塞德排氣孔,堅持排氣孔疏通。
    8、操控好蓄電池的液面,保證液面在規定范圍內,電解液不得外溢。
    9、湯淺蓄電池端子連接線頭應有較低的觸摸電阻和較大的觸摸壓力,并在連接處涂有凡士林使其與外部環境阻隔,避免發作的火花進入電池內部,點燃可燃氣體。
    在湯淺蓄電池的往常運用中,只要常常對蓄電池進行查看,及時發現問題,及時掃除問題,蓄電池鼓漲現象就不那么簡單呈現。所以,我們在日常的維修保養中,一定要記住查看蓄電池!

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